На синій гілці київського метро побудують нову ділянку тунелю, замість ремонту старої

На синій гілці київського метро побудують нову ділянку тунелю, замість ремонту старої

Між станціями київського метро Деміївська та Либідська демонтують аварійну ділянку тунелю і побудують нову. Про це повідомив CEO холдингу MS Capital, до якого входить компанія Autostrada, що проводить ці роботи, Максим Шкіль.


"Після проведення необхідних обстежень і досліджень було вирішено демонтувати аварійну ділянку тунелю (довжина якої становить близько 27 м) і побудувати на цьому місці нову - монолітну, відкритим способом прямокутного перерізу", - написав він.


Шкіль нагадав, що рух поїздів на ділянці між цими станціями було припинено через підтоплення і виникнення тріщин на блоках оправи тунелю. Відбулося порушення геометрії споруди, тому з'явився ризик обвалу.


Зазначається, що в грудні наявну конструкцію тунелю стабілізували зсередини за допомогою спеціальних металевих риштувань, щоб тунель більше не давав просідання.
Наразі відновлювальні роботи тривають як усередині тунелю, так і зовні. Після того, як буде перенесено всі інженерні мережі, почнеться розробка котловану для демонтажу пошкоджених


Власник компанії запевняє, що відновлення перегінного тунелю планується завершити восени цього року.





Між станціями київського метро Деміївська та Либідська демонтують аварійну ділянку тунелю і побудують нову. Про це повідомив CEO холдингу MS Capital, до якого входить компанія Autostrada, що проводить ці роботи, Максим Шкіль.


"Після проведення необхідних обстежень і досліджень було вирішено демонтувати аварійну ділянку тунелю (довжина якої становить близько 27 м) і побудувати на цьому місці нову - монолітну, відкритим способом прямокутного перерізу", - написав він.


Шкіль нагадав, що рух поїздів на ділянці між цими станціями було припинено через підтоплення і виникнення тріщин на блоках оправи тунелю. Відбулося порушення геометрії споруди, тому з'явився ризик обвалу.


Зазначається, що в грудні наявну конструкцію тунелю стабілізували зсередини за допомогою спеціальних металевих риштувань, щоб тунель більше не давав просідання.
Наразі відновлювальні роботи тривають як усередині тунелю, так і зовні. Після того, як буде перенесено всі інженерні мережі, почнеться розробка котловану для демонтажу пошкоджених


Власник компанії запевняє, що відновлення перегінного тунелю планується завершити восени цього року.